CAT320B挖机憋车,闷车问题解决

　　讲解:

　　CAT320挖机通常情况下发动机转速下掉200转以上,就算是憋车.

　　CAT320B挖机憋车,闷车问题解决:

　　1 先检查发动机功率,看是不是由于发动机功率不足造成挖机憋车现象.具体方法可以给发动机做断缸测试,检查发动机喷油器的工作情况、查看发动机烟色、发动机气门间隙大小、检查发动机油路供油情况等一系列方法来判断是否由于发动机因素造成挖机憋车,闷车问题.

　　2 检查完挖机发动机,接着检查挖机电路.检查方法是:

　　. 用户模式设定在U3,再进入监控器.

　　方法如下:左边从上数下1234四个按键,右边从上数下5678四个按键,按住8的同时按住3和4数秒后显示屏出现(00 00 00 )先输入密码(0E323A)1是增加数字,2是减少,3是右移闪烁字符,4是左移,进入后显示(10---1),调到12看转速最大油门空载时是不是在1850以上,没有转速或不稳定检查转速传感器及线路,转速不够调拉线或最大油门限位螺杆及油门校正,再调到16-2-OF上盘压力开关,动作时会显示16-2-ON,没有变化查上盘压力开关及线路,测比例电磁阀(PS)压力,正常是最大油门无负载压力3.0MPA工作时压力值1.6MPa左右(和调整有关),在憋车时PS压力会随着转速的下降而上升,(1800=1.6MPa,1600=1.9MPa,1400=2.4MPa,1200=2.8MPa不准确压力值供参考),转速,PS压力变化正常可以进行一次PS校正(L=1.0MPa,H=3.0MPa)及油门校正.

　　PS压力校正方法:启动发动机,无负载油门加到最大,进入71,显示(71-L-0)1是增加数字,2是减少,3是右移闪烁字符,4是左移,调到(0)字符闪烁时,增加数字,压力也跟着增加,减少数字压力也跟着下降,按8键保存,正常PS压力值是(L=0.5MPaH=2.5MPa).

　　油门校正方法:进入70,显示(70-P-00)启动发动机,按下8键,转速会提升到高怠速,显示(70-P-SP)再按一次8键,显示(70--03,到70--10,)70--END校正完毕.

　　CAT320B挖机憋车,闷车问题解决总结:

　　1 使用中遇到挖机憋车现象时,全面考虑发动机是不是功率下降了、传动箱是不是费力、液压系统是不是有故障、电气系统是不是有故障等.

　　2 CAT320B系列的因为监控不够先进,调整,校正麻烦一点.CAT320C和CAT320D系列做起这些工作就简单多了,在发动机状态正常的情况下憋车,首先要对油门进行校正,然后PRV进行校正.

　　CAT320B挖机憋车,闷车问题咨询王师,13888387135.