加藤挖掘机发动机冷天难启动
嘉润维修团队挖掘机维修厂近期加藤挖掘机维修案例

导致加藤挖掘机出现发动机冷天难启动故障一般是由于挖掘机当地作业环境温度太低引起,除此之外还有可能是以下原因引起:
1 发动机标号、喷油器喷油压力、喷油角度、
2 喷油泵喷油的正时、预热塞的工作情况、气缸的压缩比、蓄电池的容量和起动电机的转速等原因引起.

加藤挖掘机发动机冷天难启动故障检查:
1 首先,检查上述故障原因,经检查,上述因素均可排除.
2 最后拆下气缸盖检查,发现预燃室下部通道内的两个喷口间有裂纹.
3 更换预燃室后装复试机,故障现象消失,柴油机起动运转正常.
补充:
之所以如此,是该发动机的燃烧室由活塞顶与气缸盖间形成的主燃室和预燃室组成.预燃室压装在气缸盖上,与主燃室之间有一条狭小的通道.通道下端,有两个小喷孔.这样一来,压缩行程中气缸内一部分空气,便经两个小喷孔进入燃烧室.由于小孔有一定的阻力,致使燃烧室的压力略低于气缸压力.当压缩行程接近终了时,喷油器开始喷油,一部分柴油在电热塞的辅助作用下,经着火落后期在预燃室开始燃烧.此时,预燃室内的压力迅速升高,便将燃烧产物及未燃的混合物,由两个小喷孔喷入主燃室内.因两个燃烧室之间的压力差很大,燃烧物喷出的速度便很高,使柴油的雾化得以加强.但是,由于两个小喷孔长期处于高温条件下工作,寒冬受冷空气影响,容易在两喷口间造成疲劳断裂,且呈现豁口状.因而减少了主燃室与预燃室之间的压力差,降低了预燃室向主燃室喷射可燃混合气的速度,影响了主燃室内柴油的雾化程度.同时也降低了预燃室的炽热作用,因而造成冷天起动困难.
为此,在三级维护或大修时,要认真清除预燃室和主燃室内的积炭,并检查预燃室下部通道内两个小喷孔之间是否有裂纹和豁口,发现后应及时更换预燃室.此外,使用中还要防止发动机温度过高,且柴油机在高温下缺水时不能立即加注冷水.否则,易造成预燃室两个小喷口处因冷作硬化而断裂.
以上是嘉润维修团队挖掘机维修厂"加藤挖掘机发动机冷天难启动"故障维修.