日立挖掘机发动机转速不稳定,出现"游车"故障
嘉润维修团队挖掘机维修厂近期日立挖掘机维修案例

故障分析:
日立挖掘机发动机转速不稳定可以细分为2种情况:
1 转速在大幅度的范围内摆动,声音清晰呵辨,一般称为"游车"（也称调速器"喘气"）;
2 另一种是转速在小幅度的范围内波动(30转份钟以内),声音不易辨别,且无规律件,在任何转速和任何负荷下都可出现,在低速情况下较为明显,并往往容易引起柴油发动机自动熄火,一般称为转速波动.

日立挖掘机发动机转速不稳定,出现"游车"故障主要原因"
1 调速器工作性能变坏,燃油供给系统工作不正常.
2 喷油泵至调速器运动部分的零件阻力大,致使柴油发动机曲轴转速随着柴油发动机负荷变化而变化时,经喷油泵凸轮轴转速、调速器,反映到调节拉杆的位置改变,产生滞后.当然,从调节拉杆的位置改变,经喷油泵喷油量反映到柴油发动机曲轴转速的改变还产生一种滞后（这两种滞后都是不可避免的,但滞后的轻重程度,则由于调速器喷油泵的工作状态不同而不同.工作状态较好,滞后较小;工作状态较差,滞后较大）.当零件阻力增大,滞后也增大,这样便形成游车.
3 柴油发动机供油提前角过大或过小,也使其产生游车.这种游车主要是由于不同的柴油发动机供油提前角适应不同的柴油发动机转速而形成的.
补充:
①反应滞后过大的原因如下：柱塞在柱塞套内转动不足;柱塞调节臂与折断的柱塞弹簧发卡;调节拉杆与拉杆衬套磨损严重、发涩.调速器壳体内机油过稠或油面过高,运动阻力增大;调速器调速套筒衬套与调速器轴配合间隙过小、发涩;调速器摩擦连接器内外弹簧片压紧螺母拧紧力矩过小,导致齿轮打滑扭矩过小或内外弹簧片弹力弱.燃油系统有堵塞,束油小畅;油管开裂,管接螺栓松动,空气进入油路.喷油泵出油阀垫圈开裂或密封不严;喷油泵出油阀磨损严重.喷油器有油滴现象.
②喷油泵调速器传动盘橡胶缓冲块损坏,也常引起柴油发动机游车,并多在柴油发动机空转最高转速时出现.调速器的驱动盘和推力盘安装不正,发生偏斜;驱动盘和推力盘锥面磨损,使钢球的运动落后于转速的变化;调速器各连接处因磨损而晃动;油量调节机构松旷或发涩.传动盘随凸轮轴问断的转动.转动时,柴油发动机转速下降,停转时柴油发动机转速上升.

嘉润维修团队挖掘机维修厂"日立挖掘机发动机转速不稳定,出现"游车"故障诊断:
1 "游车"时发出的是一种时大时小的周期性变化的声音,为有节奏的"噔噔、噔噔噔"声.特点是较强的"噔噔"声过后,继而出现较弱的"噔噔"声,强弱分明.同时,还常常伴随着柴油发动机排气带烟现象.一般情况下,柴油发动机在中速以上运转时响声减弱或消失.
2 在油门固定的情况下,柴油发动机转速按一定周期、有规律的忽高忽低的变化所发生的声音.若柴油发动机忽高忽低的响声明显、清晰,可由息速往中、高速加大油门试验,若柴油发动机转速提高到中速以卜后,响声减弱或变得不明显,收回"油门"后响声叉出现,可断定此种响声为游车.

扩展阅读:
日立挖掘机发动机转速波动诊断
1 主要原因.柴油发动机转速波动的原因除了上述"游车"的原因外,还与下列原因有关：调速器轴承磨损严重,引起调速器轴轴向窜动、径向跳动过大.飞锤十字架、飞锤衬套孔与飞锤销磨损严重,配合间隙过大.调速器操纵臂、油门拉杆叉销孔与连接销磨损严重,配合间隙过大.调速器操纵臂轴法兰台肩与挡板孔磨损,轴向问隙过大.调节拉杆导臂孔与球头销磨损严重,配合间隙过大.调速齿轮轴与气缸体因配合松动而处于歪斜状态,使调速滑盘轴向移动不灵活.调速杠杆短臂两叉端面不平,导致单边推力轴承因单边受力而时常发生卡死现象,使柴油发动机运转不稳.调速杠杆短臂两叉与调速滑盘单向推力轴承接触部分磨损,间隙过大.调速器各连接部分松动,配合间隙过大.调速杠杆与高压油泵壳体有摩擦受阻现象.拖拉机机架、扶手架及柴油发动机紧固螺栓松动或机架开裂,柴油发动机因摇晃而带动油门把手跳动,使柴油发动机转谜不稳.
2 故障诊断与排除.
观察柴油发动机在拖拉机机架上有无摇晃现象,旋紧机架、扶手架及柴油发动机的紧固螺栓,检查机架、扶手架等有无开裂.若已开裂,应焊接修复.
当拖拉机在负荷较重情况下运转不平稳,而在空车或卜坡时运转平稳,应检查燃油系统是否因堵塞而来油不畅.拆下齿轮室盖上的观察孔盖板,将柴油发动机发动,用改锥按住调速杠杆,不使它有摆动现象.若运转仍不平稳,应检查燃油系统.旋松喷油泵上的油管接头螺栓,若发现有气泡冒出,可以肯定油路内进入空气,应检查油管有无开裂,管接螺栓有无松动.特别注意喷油泵出油阀垫圈是否开裂或密封不严,油泵柱塞套定位螺钉是否松动等;从气缸盖-卜_拆下喷油器,并重新装到高压油管上.摇转柴油发动机,观察喷油器喷油雾化质量,若有滴油、针阀卡死等缺陷,应研磨或考虑更换;用改锥按住调速杠杆后转速立即稳定,可证明柴油发动机燃油供给系统无故障,此时应重点检查调速器部分.
首先检查柴油发动机外部调速机构各连接处是否有过于松动的现象.排除后,运转仍不稳定,应拆下齿轮室盖,检查调速器内部结构.然后检查调速齿轮轴和机体配合是否松动,调速杠杆短臂两叉响有无不平现象.如两叉磨损严重,可在调速滑盘与单向推力轴承之间试加1毫米厚左右的纸垫片,应注意纸垫不能过厚;否则将使柴油发动机最高转速降低,从而降低功率.若不能消除,还应检查凋速杠杆有无受阻现象;喷油泵柱塞油量调节臂,在调速杠杆叉槽内晃动量有尢超过0.3毫米;柱塞在柱塞套内转动是否灵活.

以上是嘉润维修团队挖掘机维修厂"日立挖掘机发动机转速不稳定,出现"游车"故障维修全过程.