日立挖掘机发动机低速易熄火
嘉润维修团队近期日立挖掘机维修案例

故障表现:
日立挖掘机干活中出现,当发动机中速以上运转正常,大幅度轰油门也无异常现象.但奇怪的是中速以下运转时,时间不长就会从发动机内部传出尖锐刺耳的“吱、吱”声,同时发动机的转速也会骤然下降至熄火.

日立挖掘机发动机低速易熄火故障分析:
1 故障出现时机油压力、水温及其他仪表反映均正常,熄火后立即摇转曲轴也转动自如.为此,从故障现象看既不是因某部位配合间隙不当或运转阻力过大,也不是因温度过高而造成活塞咬缸或轴瓦抱轴.
2 经反复试验测定,发现故障出现在发动机转速为1500r/min以下,机油压力低于0.2MPa.这说明故障原因和发动机的转速和机油压力的高低,有着直接的关系.
3 所以,随后又检查了润滑系统中的限压阀.理由是发动机在中、高速时,无论运转多长时间都正常,说明机油压力容易或较早地达到了限压阀的开启压力,补偿和强化了曲轴前端正时齿轮及曲轴轴向限位装置止推片的润滑.故此,中、高速或大幅度轰油门时,故障反映不出来.反之,如果限压阀有局部堵塞,则在发动机转速较低,机油压力达不到限压阀开启压力的情况下,必然易使曲轴前端的正时齿轮,以及曲轴轴向限位装置止推片润滑不良,甚至出现干摩擦.此时,即使曲轴轴向间隙符合标准,也将因急剧的摩擦受热膨胀,而将曲轴挤死,致使柴油机熄火.
4 经拆卸检查,故障原因果然是因限压阀孔被铁屑、油污堵塞所致.疏通后再试机,故障排除.
以上是嘉润维修团队"日立挖掘机发动机低速易熄火"故障维修全过程.