SY305三一挖掘机朝一边回转,回转刹车失灵原因剖析
　　
　　前段时间重庆巴南区的丁闯老板来电说挖机发疯了,呼呼朝一边回转,一直停不下来,吓得旁边的工人都不敢干活.听丁老板讲完故障现象,感觉不是他的挖掘机坏了,最后他说把斗插在地下,发动机熄火才停下来.
　　
　　按照丁老板电话描述,基本上大致了解三一挖掘机朝一边回转,回转刹车失灵的成因:
　　1.回转刹车片磨损.
　　2.刹车片有异物渗入,刹车片无法回位.
　　3.柱塞和配流盘磨损严重,刹车失灵.
　　4.旁通阀有异物卡住,无法断油,导致刹车无法回位.
　　5.过载阀卡死导致回转向一边转,无法刹车.
　　
　　下面为我厂(嘉润维修团队维修厂)维修师傅在巴南区工地现场的修理图文,仅供阅读.
　　
　　先把油管拆开,基本上各种回转马达都是五条油管的多,也是左右回转两条,回油两条,刹车一条,也不用刻意的记,因为管路方向不同.拆下来之后,把外表清干净,预防打开马达二次污染.
　　
　　打开马达要心有思路,紧记每个步骤,预防装时错乱.取下顶盖螺丝,最先看见是一圈刹车弹簧,由十六条组成,顶盖黄色的是配流盘.
　　
　　首先拿出缸体,柱塞然再拿,用螺丝刀轻压出刹车压盘,刹车压盘旁边是有一条缝的.再取出刹车片和刹车盘,不要力度大太,预防刹车盘和刹车片变形,如果刹车变形之后,装回去柱塞驱动不了,就要更换一套刹车,误时误金钱.尽量小心.
　　
　　逐一拿出来之后,先检查配流盘,发现配流盘有少许凹槽,磨损不是很历害,还可以使用,柱塞铜帽头也没发现磨损过度,九孔板也没有发现断裂异常情况,斜盘也没有很深的磨痕,顶针和杯碗没有磨损,刹车片也多大变化,都检查一遍,再用柴油洗干净.
　　
　　再把旁通阀拆出来清洗,也没有发现弹簧断裂情况,顶针也是完好无损,问题也不大.
　　
　　把两个过载阀拆下来,过载阀有人叫羊角阀,也有叫安全阀,反正各地的叫法吧,同一物件叫法不一样,明白是这个物件就行.检查上面的O形圈,白色部分是缓冲圈,是防止压力过大时,起到保护O形圈作用.O形圈也没有发现有毛边发泡现象.
　　
　　把过载阀芯全部打开,基本上大小挖掘机都是结构差不多 ,无非是大同小异,都是由顶针,弹簧,调整阀芯,外壳几部分组成.检查没有异常,用柴油清洗干净,依次装回,如果不动过调整阀芯,一般无需调整.
　　
　　全部清洗之后,按原样装回.虽然全部检查一遍也没有发现问题,还找不到症结所在,还会担心二次情况发生,治标不治本也没有用,然后向机主打听此机使用情况,机主说这台机一万小时左右大泵里面的柱塞.缸体等零件,全部打掉,当时更换了大泵的零部件,也清洗了多路阀,不过使用时也发现有时候发生卡滞现象,动作不是很连贯,过几秒又好了,加上漏液压油严重,修好大泵之后有五千小时没有换过液压油,少了就加,一个月加二十多升的样子,以为每个月都加无需换.
　　
　　听丁老板一通话, 终于找到症结所在,是维修大泵清理不干净,虽然清理了多路阀,但油缸和油路还留有碎屑等杂物,加上长时间不换液压油,造成二次污染,导致发生此次情况,为了更彻底后遗症,解决方法如下:必须更换液压油,滤芯,清洗液压油箱.使用一百小时再换液压油和滤芯.把换出的液压油用干净的桶接好,静止半个月后,再把液压油过滤一下,可以用丝袜,过滤时留桶底的废弃,滤清后的液压可以二次使用.
　　
　　此台三一SY305挖掘机修好之后,丁老板按照我方法,卡滞现象也没发现,油温也低不少,使用也差不多一百小时都正常.为了贪一时之便宜,应验了一个成语:因小失大!
　　
　　嘉润维修团队挖掘机维修厂温馨提醒:
　　
　　挖掘机在作业中当遇到类似挖掘机朝一边回转,回转刹车失灵故障现象时,心需镇定并立即关闭发动机熄火,不能关安全操作阀,此时阀已卡死作用不大,如果旁边有人马上把斗插到土里,意防发生人身事故,必竟人命关天,把损失降到最小.
　　
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