柳州三一重工230C挖掘机热车后,整机憋车,工作容易熄火

挖机编号:LSY820C10040138
客户:柳州市贺章勤先生
开机时间:2004年4月29日
故障发生时间:2014年5月21日
工作时间:6380小时
工作状况:破碎锤
故障现象:整机工作中冷车时正常,但是一到热车后,就整车憋车,工作中容易熄火,不能正常工作.

三一重工230C挖掘机热车后,整机憋车,工作容易熄火故障检查流程:
检查1：系统压力32MPA,热车憋车时工作压力降为24MPA,无法建立正常的工作压力
检查液压油2：液压油干净
询问客户3：液压油是才换的,原液压油已经更换,客户一直是按照500小时更换一次液压油, 但是这次更换的时间超期了,近700小时才更换.

确认故障：
通过对主泵的功率调节螺钉进行调节,发现无论怎么调整,都无法使功率降下来,判定故障为主泵调节器卡死.

柳州三一重工挖掘机热车后,整机憋车,工作容易熄火处理方式：
拆下主泵调节器后对其进行检查、清洗,再重新安装,并重新对功率进行调节,直至挖机工作正常(热机工作三小时无憋车),并行走直线后,确认维修成功.

故障原因：
该机由于超期使用液压油(安装有破碎锤的液压油一般只能使用500小时左右),造成液压系统污染,卡死主泵调节器,使功率无法调节,主泵一直在大功率上运行,导致挖机热车后憋车.

以上是嘉润维修团队三一挖掘机故障修理部分享的柳州三一重工230C挖掘机热车后,整机憋车,工作容易熄火故障案例.