PC350-6挖机起动困难,冒黑烟有点憋

　　现象:

　　小松350-6型挖机出现起动困难,冒大量的黑烟,有点憋.监控器显示E02故障码现象.

　　PC350-6挖机起动困难,冒黑烟有点憋故障维修过程:

　　LS-EPC的电阻值也是7---14欧姆的范围内,于是利用万用表测量三个电磁阀阻值在正常的范围内.测量时发现LS-EPC阀的线都已经折断,于是从新进行了连接,连线的过程中发现,因为时间长线束老化的很厉害,屏蔽线的丝网已经将连个阀的四根线中的两根线磨破皮之后,已经相互连通.于是进行了彻底的清理后连接.同时将各个阀的插接件用化油器清洗剂进行了清理.之后,试车,司机说效果好了许多,但是E02的故障码还在出现,滴滴的报警声依旧烦人.

　　为了继续修复那个报警声.于是开始从电脑板处测量线束.客户说该车的电脑板曾经维修过,之后,E02也好像消失过短暂的时间,因为客户描述不可靠,但电脑板的确修过,于是想先测量一下电脑板维修后,是否正常.

　　资料显示,CN-2插接器中有PC-EPC阀,但连线位置不同,于是再次去了现场.经测量后,正确的连线如下图:

　　打开电脑,拆开电路板,在其背面找到了2401功率管,将几只管子分别测量,电阻值参数一致,因为是不通电测量,只能以电阻值为主了.于是顺着电路走向,测量保护电阻,都是1欧姆,之后测量小的三极管,经过对比,参数一致,最后找到了TA1集成电路,用数字万用表二极管档对管脚分别测量,其数值与TA2一致,初步判断电脑损坏的可能性不大.对于电脑板的静态测量也是很重要的,盲目的加电,可能会造成不必要的损害,特别是大功率驱动的时候.

　　因为该机的电脑经过维修,考虑可能因为选择更换的元件参数可能存在差异,在对PC-EPC电磁阀测量时候,为9欧姆,LS-EPC电磁阀为14欧姆,为此专门购买了大功率14欧姆的电阻,拔掉PC-EPC插头,在线束插头上连接大功率电阻,开机两秒后还有报警声,于是关闭点火开关,此时的大功率电阻已经发烫.

　　测量相关的线束也没有异常.

　　在打开泵应急开关的时候,们发现PC-EPC阀处的电压为9V左右,根据电路当使用应急开关的时候,30欧姆电阻与PC-EPC阀串联,因为阀电阻为9欧姆,输出总电压为28V,那么根据串联电路的欧姆定律,此时阀上的电压应该在7V左右,因为无法测量30欧姆阻值是否真的是标称值,所以7V与9V之间的差值,可以暂时不做考虑,只要证明其线路没有问题即可,关闭泵应急开关,起动发动机怠速时,电压也在9V左右,有差值但不大.

　　在从泵侧测量LS-EPC阀时,发现线路又断了,从新连接后,正常.

　　该机开机后,仍然有E02出现,但是在经过运行一段时间后,经过各个负荷和动作之后,该故障码消失,报警声音也消失了.

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