康明斯柴油机水箱里有柴油
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康明斯柴油机水箱里有柴油-故障可能原因:
1 气缸盖有气孔或裂纹
2 密封失效或机构有故障

康明斯柴油机水箱里有柴油-故障原因详细讲解:
1 康明斯柴油机的PT燃油泵式燃油供应系统中,其柴油道在缸盖上,缸盖上既有机油道和水道,又有柴油道.工作时,缸盖上柴油道中柴油压力为0.8～1.2MPa,水的压力小于0.6MPa,柴油压力高于水的压力,一旦缸盖上呈现气孔、砂眼或裂纹,会使水道和柴油道相通,则柴油就会进进水道中.
2 PT泵主轴油封失效,柴油由此进进正时齿轮箱后达到油底壳;PT泵上柴油出口处的断油阀封闭不严,柴油机虽已停机,但由于柴油箱地位较高.
柴油仍可循着下列路线进进油底壳:油箱→油管→PT齿轮泵→断油阀→油管→喷油器→燃烧室→油底壳;喷油器孔过大、损伤或喷油器高低两道O形密封圈损坏时,柴油都会进进燃烧室,继而渗进油底壳;PT燃油系统的回油歧管上的单向阀失效时,柴油会通过它流到喷油器后渗进油底壳平;柴油箱出口处安有一个手动截止阀,假如阀芯损坏、封闭不严,柴油也会流进燃烧室,进进油底壳;某个气缸压力太低,造成该缸不工作,使柴油流进油底壳;柴油机进气不足,燃烧不安全,柴油会沿着缸壁流进油底壳.
拆检柴油机时发明,第Ⅱ缸和第Ⅴ缸的喷油器四周有很多砂眼,由于发动机工作时柴油压力大于水的压力,水不能往喷油器四周的柴油道中流,因此柴油就进进了水箱;Ⅱ缸喷油器推杆的顶部碎了和V缸喷油器的推杆弯了,致使Ⅱ、Ⅴ缸喷油器推杆的升程转变,不能准确地供油,导致柴油不能完整燃烧而流到油底壳中;另外,将PT泵断油阀上的出油管拆下后,发明仍有柴油从断油阀口流出.清洗阀芯后柴油不再渗出;同时,调换了新的缸盖和推杆后,故障现象打消.
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