(1)调速特性曲线模型为Me=-218ne+6 101α(2)式中:Me,ne和α分别表示发动机的矩,转速和油门开度.柴油机与液压泵一般通过弹性连接盘连接,不考虑二者之间的功率损失,则发动机与液压泵的匹配方程为nb=ne, Mb=Me(3)式中:nb和Mb为液压泵的输入转速和转矩.对于采用常规液压泵的系统,在对挖掘机的功率匹配方案进行设计时,考虑到功率储备及发动机在使用过程中会引起功率下降,因此为了防止发动机超载掉速,泵的功率曲线设置在任何负载情况下都必须低于发动机的功率曲线,一般为发动机的85%左右.由于发动机的功率不能充分发挥出来,会影响整机的性能,恒功率变量泵的功率曲线在理想情况下是双曲线,而实际的功率曲线则由折线近似代替双曲线,因此泵的实际功率低于理论功率。