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卡特E240型挖掘机的发动机油门自动控制系统常见故障-嘉润详解
作者:嘉润维修团队    发布于:2016-09-22 17:05:11    文字:【】【】【
摘要: 卡特E240型挖掘机的发动机油门自动控制系统常见故障-嘉润详解

(1)操纵杆回至中位后,发动机油门不能自动降至低速,一直处于高速位置。


(2)操纵杆动作时,发动机油门不能自动加速一直处于低速位置。


根据AEC系统的电路原理,可按下列步骤进行故障检测:


①首先检查保险丝盒3中的AEC马达与控制器保险丝是否熔断。重庆挖掘机维修网为您提供本文的阅读。


②检查AEC压力开关8。发动机运转中,操纵杆在工作位置时,AEC压力开关应闭合s操纵杆在中位时,AEC压力开关应断开。如无动作反应,则应先检测液压信号。AEc压力开关工作时信号油压是先导油压,正常工作时,油压应在4.25-4.55MPa之间;操纵杆回中位,信号油压为回油压力。AEC压力开关在信号油压≥2.45MPa时会闭合,<2.45MPa时会断开。若检测的信号油压正常,AEC压力开关又无动作反应,则是AEc压力开关损坏,应更换。若检测到的信号油压不正常,则进一步检查信号油路油压。


③检查AEc开关9、备用开关4、工作模式开关10有无损坏。检查对应触点通断情况,有无搭铁短路如损坏,应更换。


④检查AEC继电器6。AEC继电器线圈电阻170Ω,可以测量。通过直接通电、断电检查AEC继电器触点闭合断开情况。如损坏,应更换。


⑤检查AEc马达5,可直接通过瞬间通电检查,即i线搭铁,瞬间通电给f线,如AEc马达动作,则AEC马达完好;反之,则应拆检或更换。检查联动触点 c和d,如AEc马达在高速位置,e线和h线是通的(电阻为0Q),e线和g线是断开的(电阻为。):如AEC马达在低速位置,e线和h线是断开的(电阻为∞。),e线和g线是通的(电阻为09),若不符合要求,应检查触点和联动机构。


⑥检查各导线、插头的连接情况,看有无断路或短路,应正确连接。


⑦检测控制器7。依照表1内容,检测控制器各端子电压参数。简称AEC系统。


若检测结果不符,说明控制器(电脑板)内部控制部分损坏,应更换整个控制器、使用备用开关应急或将AEc控制系统改装

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脚注信息
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