挖掘机憋车的技术分析

   很多挖掘机在工作过程中出现“挖掘机憋车的故障”，嘉润维修团队高级维修技师王师为您解答这个问题：

   王师根据多年的挖掘机维修实战经验总结出挖掘机在工作过程中出现挖掘机憋车故障主要有以及几点成因：

挖掘机品牌众多但综合各品牌来看有以下几点成因：

首先：挖掘机液压系统的功率（主要来自于液压主泵）与发动机的功率不匹配有可能导致挖掘机憋车，而挖掘机液压系统的功率与发动机的功率不匹配的成因又是什么呢？

1、挖掘机液压泵的功率发生了异常增加（此时发动机功率正常）。

   液压泵功率增加的成因有以下五点：1)液压油温度异常增高，导致液压泵伺服机构零件热涨卡滞。2)调节器磨损老化，内泄严重使所需动力反馈在调节上中断。3)液压泵传感器失灵（正控制系统更为明显），负控制影响不大。4)先到压力不足使调节器反馈系统失灵。5)液压泵内部伺服机构磨损、卡滞、内泄。

2、挖掘机发动机功率严重下降。

 挖掘机发动机功率下降的成因有以下四点：

1）发动机电子信号传输系统（主要针对电控程度较高机型而言）传感器失灵，如温度传感器、转速传感器、油门马达位置传感器、EGR（二次循环传感器）传感器等等，要看发动机的动力和液压功率是如何匹配的，就是说电子优化系统索取那几个发动机信号使发动机不断变化的动态功率和液压系统所需动态功率相匹配。

2）低压燃油系统阻塞（主要包括油箱内部滤芯及外部滤芯阻塞）或管路密封不严进入空气。

3）燃油质量问题。

4)进排气系统不畅（涡轮增压器结合处漏气，空空中冷进气系统漏气都会使发动机动力不足，但此刻一般伴有发动机中、高负荷时冒黑烟），气门间隙出现了过小或过大，气门间隙过小容易引起热车发动机动力不足，从而热车憋车。

其次、电子优化程度高的（电脑）挖掘机，其电控系统不容忽视，线路出现短路、断路，电脑损坏等都有可能导致挖掘机憋车，一般使用时间1万小时以上的机型容易产生因线路老化烧毁传感器、执行器及电脑的现象。

如果你的液压泵清洗过，但还是出现挖掘机憋车故障那么就要考虑你的挖掘机压力调节是否适当，还有液压泵拆开有没有发现什么问题。有时挖掘机压力调节太大也会导致挖掘机憋车故障。

如果还有不清楚的相关问题请电联咨询：13888387135

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