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云南个旧市凯斯CX240B挖掘机1600转以上掉转速厉害,冒青烟,故障码E0368
摘要：云南个旧市凯斯CX240B挖掘机1600转以上掉转速厉害,冒青烟,故障码E0368
云南个旧市凯斯CX240B挖掘机1600转以上掉转速厉害,冒青烟,故障码E0368
2015年7月份,嘉润维修团队接到一位云南江城县凯斯CX240B车主吴先生电话,让去检修一台凯斯挖掘机,是最早一代凯斯产品,服务站和凯斯上海公司称之为A型.该机装备康明斯发动机,康明斯发动机控制电脑,但装配的是博世VP44径向柱塞电控分配泵.常见的是共轨,电控直列泵,以杰克赛尔为主,普通直列泵.
凯斯挖掘机故障现象:
该车的故障是,怠速和中速都正常,就是不能加到1600转以上,到了1600转,转速就下降了,冒大量的烟,从烟的颜色上看既不是黑烟也不是白烟,而是比较浓的青烟.烟的颜色还是比较正常的.
凯斯CX240B挖掘机1600转以上掉转速厉害,冒青烟,故障码E0368故障分析与诊断过程:
维修人员,在维修中分别更换了曲轴位置传感器、电脑板、以及VP44泵总成,结果一样没有改善.
之后,在供油低压管上接了电子泵,提高供油量,也没有什么改善,看着他们从挖机室内控制仪表中调取了故障码是E0368,我试着问他们,他们说是泵正时错误故障,应该更换泵,但是,泵已经换了新的,故障依然存在.期间,我问过司机,该机也更换了-20号柴油和相应的滤清器,但是,总是高速加不起油.个人认为还是低压油路的问题,但因为有故障码出现,我决定还是先查阅资料再说.当天的维修就这样没有结果的结束了.
回来后我没有找到康明斯电脑配VP44的资料,庆幸的是我还有五十铃600P卡车的资料,其中也装备的是VP44泵,但却配的是博世的电脑板.既然服务人员说E0368是泵正时问题,我就开始寻找与该故障相似的600P中的故障.在五十铃600P中故障码P0216是喷射正时电路失效,该故障原因分为两种,一种是正时装置误差,另一种是正时装置波动.
凯斯CX240B挖掘机1600转以上掉转速厉害,冒青烟,故障码E0368两种故障原因推测:
第一种的故障原因是:
1 正时控制阀功能失效
2 正时活塞卡住
3 泵凸轮轴速度传感器功能失效
第二种故障的原因是:
1 燃油管道进油不足
2 燃油滤清器堵塞
3 正时控制阀失效
4 凸轮轴速度传感器失效
综上原因,我们假设后更换的泵总成没有故障,而上述两种原因中与泵直接关系的故障就可以排除,那么剩下的就是管道进油不足和柴滤堵塞两种情况了.当电脑设定故障码时,一定要把考虑的范围扩大,要系统性的去考虑.
于是第二天,我给客户打电话,让他做两件事情第一观察发电机最大的发电电压是多少,第二将柴滤短路了,直接供油短时间试一下,看转速能否加高速.观察电压是怕发电量过大,导致电脑保护.短接柴滤就是怕客户买的新的柴滤质量有问题.还有一个原因就是该机已经放置了一个月,之前加的是0号柴油,之后才加了-20号柴油,虽然更换柴油后也换了滤芯,但是,如果管道中残留的0号油进入滤芯就会析出蜡,造成二次堵塞.因为当时环境温度是零下12度.
今天中午,正当我准备去维修现场的时候,客户来电,说毛病找到了,就是将柴滤短接后,故障消除了.
当然,此次成功主要原因是服务站人员的维修过程,他们将该查的系统都查了,该拆的也拆了,该换的也换了.另外也告诉了我故障码的含义,我也正好看了整个过程,对自己帮助很大.只是维修站人员没有利用故障码中的提示,没有及时的更换维修思路.
挖机维修中,故障码的提示很全面的,并且在操作盘上都有显示,只是,需要组合几个按键来调出该故障.
在客户给我打电话中,我告诉客户,要买个质量好的柴滤装上,短接只是处理问题的方式,但使用中严禁短接柴滤.这样才能保护昂贵的没有人修的VP44泵.遇到这样的故障,要先排除低压油路的故障,再考虑高压油路的故障.
免责声明:凯斯挖掘机1600转以上掉转速厉害,冒青烟,故障码E0368分析与诊断过程,仅供车主们参考!更多凯斯挖掘机故障维修案例,请查看首页,或咨询修理师傅!
2015年7月份,嘉润维修团队接到一位云南江城县凯斯CX240B车主吴先生电话,让去检修一台凯斯挖掘机,是最早一代凯斯产品,服务站和凯斯上海公司称之为A型.该机装备康明斯发动机,康明斯发动机控制电脑,但装配的是博世VP44径向柱塞电控分配泵.常见的是共轨,电控直列泵,以杰克赛尔为主,普通直列泵.
凯斯挖掘机故障现象:
该车的故障是,怠速和中速都正常,就是不能加到1600转以上,到了1600转,转速就下降了,冒大量的烟,从烟的颜色上看既不是黑烟也不是白烟,而是比较浓的青烟.烟的颜色还是比较正常的.
凯斯CX240B挖掘机1600转以上掉转速厉害,冒青烟,故障码E0368故障分析与诊断过程:
维修人员,在维修中分别更换了曲轴位置传感器、电脑板、以及VP44泵总成,结果一样没有改善.
之后,在供油低压管上接了电子泵,提高供油量,也没有什么改善,看着他们从挖机室内控制仪表中调取了故障码是E0368,我试着问他们,他们说是泵正时错误故障,应该更换泵,但是,泵已经换了新的,故障依然存在.期间,我问过司机,该机也更换了-20号柴油和相应的滤清器,但是,总是高速加不起油.个人认为还是低压油路的问题,但因为有故障码出现,我决定还是先查阅资料再说.当天的维修就这样没有结果的结束了.
回来后我没有找到康明斯电脑配VP44的资料,庆幸的是我还有五十铃600P卡车的资料,其中也装备的是VP44泵,但却配的是博世的电脑板.既然服务人员说E0368是泵正时问题,我就开始寻找与该故障相似的600P中的故障.在五十铃600P中故障码P0216是喷射正时电路失效,该故障原因分为两种,一种是正时装置误差,另一种是正时装置波动.
凯斯CX240B挖掘机1600转以上掉转速厉害,冒青烟,故障码E0368两种故障原因推测:
第一种的故障原因是:
1 正时控制阀功能失效
2 正时活塞卡住
3 泵凸轮轴速度传感器功能失效
第二种故障的原因是:
1 燃油管道进油不足
2 燃油滤清器堵塞
3 正时控制阀失效
4 凸轮轴速度传感器失效
综上原因,我们假设后更换的泵总成没有故障,而上述两种原因中与泵直接关系的故障就可以排除,那么剩下的就是管道进油不足和柴滤堵塞两种情况了.当电脑设定故障码时,一定要把考虑的范围扩大,要系统性的去考虑.
于是第二天,我给客户打电话,让他做两件事情第一观察发电机最大的发电电压是多少,第二将柴滤短路了,直接供油短时间试一下,看转速能否加高速.观察电压是怕发电量过大,导致电脑保护.短接柴滤就是怕客户买的新的柴滤质量有问题.还有一个原因就是该机已经放置了一个月,之前加的是0号柴油,之后才加了-20号柴油,虽然更换柴油后也换了滤芯,但是,如果管道中残留的0号油进入滤芯就会析出蜡,造成二次堵塞.因为当时环境温度是零下12度.
今天中午,正当我准备去维修现场的时候,客户来电,说毛病找到了,就是将柴滤短接后,故障消除了.
当然,此次成功主要原因是服务站人员的维修过程,他们将该查的系统都查了,该拆的也拆了,该换的也换了.另外也告诉了我故障码的含义,我也正好看了整个过程,对自己帮助很大.只是维修站人员没有利用故障码中的提示,没有及时的更换维修思路.
挖机维修中,故障码的提示很全面的,并且在操作盘上都有显示,只是,需要组合几个按键来调出该故障.
在客户给我打电话中,我告诉客户,要买个质量好的柴滤装上,短接只是处理问题的方式,但使用中严禁短接柴滤.这样才能保护昂贵的没有人修的VP44泵.遇到这样的故障,要先排除低压油路的故障,再考虑高压油路的故障.
免责声明:凯斯挖掘机1600转以上掉转速厉害,冒青烟,故障码E0368分析与诊断过程,仅供车主们参考!更多凯斯挖掘机故障维修案例,请查看首页,或咨询修理师傅!
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