挖掘机油缸掉缸的怎么办？-嘉润来支招

相信很多机主去买挖机的时候，都会在挖机销售公司看到一排排的挖机把大臂收尽把挖斗抬得高高的，况且每一次去看到都是这样的。可是我们自己买回去的挖机用着用着，慢慢就出现了挖机掉缸的情况。

所谓的挖机油缸掉缸，是在挖掘机关闭发动机以后，在这种静态下，油缸杆会产生一定位移。

挖掘机油缸杆的掉缸，这对挖掘机驾驶员们来说，比较常见，比较窝心；傍晚收工了，挖机大小臂位置没停好，明早上机一瞧，发现大小臂位置下沉了，就觉得这台机器有故障了。

其实呢，每台挖掘机出厂，对这个掉缸指标都有一定的量化标准，理想状态最好没有掉缸，而实际生产制造过程中，很难达到，因而设“有标准上限和下限”，只有当这个“掉缸量”超过了上下限时，方可认定这台挖机有了故障。

当然啰，各个生产厂家都有各厂家的极限标准，各有不同，就是大小臂、铲斗油缸杆也不尽相同。

只有当这个“掉缸量”超过了上下限时，那么这台挖掘机可认定有故障，那产生故障原因又是什么呢。

嘉润建议：请使用正厂液压油，如有需要请更换优质油封。www.yunnanjiarun.com

掉缸现象的原因，既有液压缸之外的原因，也有液压缸自身的原因。

1.请检查缸内是否进入空气

A.如果是油液中混入空气、从液压泵吸进空气，可先排除液压泵进气故障。

B.对新液压缸、修理后的液压缸或设备停机时间过长的液压缸，缸内与管道中均会进有空气。

可通过液压缸的放气塞排气，对于未设置有专门排气装置的液压缸，可先稍微松动液压缸两端的进出口管接头，并往复运行数次让液压缸进行排气。

如从接头位置漏出的油由白浊变为清亮后，说明空气已排除干净，此时可重新拧紧管接头。

对用此法也难以排净空气的液压缸，可采用加载排气和往缸内灌油排气的方法排掉空气。

C.对缸内会形成负压的而易从活塞杆吸入空气情况，要注意活塞杆密封设计的合理性。

D.开机后先让液压缸以最大行程和最大速度运行，迫使气体排出。

2.请检查液压缸装配精度差

应提高液压缸的装配质量。

比如说活塞杆与活塞不同心时校正二者同轴度；活塞杆弯曲时校直活塞杆，活塞杆与导向套的配合采用H8/f8的配合，应严格按尺寸标准和质量标准使用正规厂家合格的密封圈、采用V形密封圈时，应将密封摩擦力调整到适中程度。

又比如说负载与活塞杆连接点尽量靠近导轨滑动面；活塞杆轴心线与载荷中心线力求一致；与导轨的接触长度应尽量取长些；载荷与液压缸的连接位置应以液压缸的推力不使载荷发生倾斜为准；导向要好，加工精度与装配精度要好，并注意润滑。

3.请检查液压缸端盖密封是否过紧或过松

调整密封圈使之不紧不松，导向套装同心，保证活塞杆能用手（或仅用榔头轻敲）便可来回移动，而活塞杆上稍挂一层油膜。

4.请检查导轨的装配、润滑

可采取清洗疏通导轨润滑装置、重新调整润滑压力和润滑流量、在导轨相对运动表面之间涂一层防爬油（如二硫化钼润滑油）等措施。

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