大宇220-5挖掘机行走齿圈螺丝总断 是什么问题?
　　
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　　挖掘机行走齿圈螺丝总断,正文内容
　　
　　对于挖掘机来说,其功能是很强大的,其设计也是非常复杂的.另外,挖掘机的工作环境也是比较恶劣的,因此,挖掘机上的一些磨损件是难免出现这样或者那样的问题的.今天,嘉润维修团队挖掘机维修厂编辑在论坛里面发现了一篇车主liujianye的提问帖,他的大宇220-5挖掘机行走齿圈上的螺丝总是断.下面我们就来看一下具体情况.
　　
　　从上面的图中,我们可以看出车主liujianye在安装螺丝时用的力度还是不小的,而且也能看出,螺丝不止断了一次,那这是什么原因呢?下面我们来看一下各位车主对这种情况的分析及各种解决办法.
　　
　　车主wl150757:加点螺丝万能胶.要不就买点好螺丝.
　　
　　车主挖机小手:弄点胶,再加个弹簧垫.
　　
　　车主船长:收工后,先把孔内弄干净,螺丝抹上螺纹胶,然后用风炮打紧,12小时后再动机器.
　　
　　车主大呆鹅:应该是齿圈不对,定位台阶没起到作用,最近有换过驱动齿吗?
　　
　　车主阿中:螺丝涂胶只能混一天算一天,不能保证它不断;换螺丝,也算亡羊补牢,不能让驱动齿与轮毂同心.
　　
　　在论坛里面,各位车主还是非常热情的,纷纷提出了自己的见解.而车主liujianye也对上面各位热情的车主做了积极的回应.
　　
　　不过,另一位车主的建议是最中肯的,也是值得我们学习的.下面我们来看另一位车主的分析和解决办法.
　　
　　车主manwang-:这就是使用假冒伪劣配件的结果;声明:俺不卖配件,俺什么也不卖!看图片,你这算是小型机器,目前的情况,简单滴处理,应为无效;
　　
　　严重的问题是:你这故障不仅仅是螺栓失效,连你的驱动轮,减速器轮毂【带内螺纹的那个零件】一起失效,不能继续使用了;
　　
　　如果维修,一般的小修理厂还真没有好办法;如果你能听建议的话,建议如下处理:
　　
　　1、更换驱动齿,这花不了多少钱;
　　
　　2、拆修驱动减速器总成,将其送到具备一定加工能力的修理厂,对减速器轮毂与驱动轮配合面,加工出新的配合面,并测量记住切削去除的厚度;
　　
　　3、使用镶螺套技术【这是目前最先进,且成本不高的螺纹修复工艺】,恢复已经不能继续使用的内螺纹;
　　
　　4、亦可使用扩孔,镶螺柱的工艺修复,但成本和加工周期较长;
　　
　　5、安装驱动减速器至下车架时,在车架和减速器之间,加上记录的等于去除厚度的自制金属薄垫片,进行紧固;
　　
　　6、装复其他零部件.
　　
　　下面我们就来分析一下车主liujianye提出的问题
　　
　　首先,从图片上可以看出,螺丝断的并不是一个部位,而是很多部位都有断裂的.如果是一个螺丝断裂,我们可以对机器进行简单的处理,例如使用紧固胶,使用比较好的螺丝,加个弹簧垫等等.但是,很多部位有断裂说明行走齿圈和轮毂之间可能有问题.
　　
　　其次,车主liujianye也说过,螺丝是总断的,而且使用了比较好的螺丝,问题还是没有解决的,这再一次说明,这个问题简单处理是没有效果的.
　　
　　综上所述可以估计出,车主liujianye的挖掘机的故障应该是驱动轮和轮毂有问题所导致的.此时就应该像车主manwang-说的那样,要对驱动轮和减速器轮毂进行修理或更换了.
　　
　　总结:
　　挖掘机作为一个设计复杂的机器来说,难免会出现这样或者那样的故障.平时,我们除了需要经常保养外,对于一些小故障小问题还需要仔细分析,提前找出问题,提前解决,以免造成更为严重的损失.